济青高铁又有新进展！12月20日将具备开通条件！

潍坊_潍坊

济青高铁

离我们越来越近啦！

潍坊北站站台资料图

在2018年9月底完成

济青高铁济南东站（不含）

至胶州北站（不含）

逐级提速、列控试验的基础上

10月25日

济青高铁济南枢纽联调联试提速

试验顺利完成

信号系统试验全面展开

10月26日

济青高铁进入最后一个阶段

即青岛枢纽的联调联试

计划于11月14日完成

11月15日至18日

完成拉通试验后

开展全线试运行

12月20日

济青高铁、石济客专、青连铁路

同步具备开通条件

10月27日8时，随着55102车次从青岛北站4道开出，标志着济青高铁青岛枢纽段正式启动，济青高铁通车运营进入倒计时。

中铁十局青岛公司承建胶州北站改建施工，据了解，胶州北站是胶济客专线上的中间站，新建济青高铁要引入胶州北站，在胶州北站实现济青高铁和胶济客专两条线的互联互通，需要对胶州北站进行改建。改建后将实现济青高铁与胶济客专的互联互通。新建济青高铁位于山东半岛，是“四纵四横”太青客运通道的重要组成部分，西联济南枢纽，与京沪高速铁路和石济、石太等客运专线相连，可形成山东半岛到京津冀、东北方向和山东半岛区与中原城市群、长三角的快速客运通道。

济青高铁建成后，可东接青岛枢纽，与青荣城际、青连铁路等衔接，构成连接济南、青岛间多个中心城市，成为通达山东沿海烟台、威海、日照各中心城市快速客运的主通道，形成山东省内的“2小时”交通圈。济青高铁的实施对加快山东省基础设施建设，沟通山东省与三大经济带联系，推进国家级发展战略实施具有重要意义。

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潍坊济青高铁沿线环境综合整治工作通过省级验收

为给济青高铁年底通车创造良好的运行环境，切实改善沿线“脏乱差”现象，按照省委、省政府工作部署，我市自今年7月份开始，对境内济青高铁沿线环境开展集中综合整治行动。截至目前，全市共处理水井封填、大棚整治加固拆除、彩钢瓦房加固拆除、危树整治、养殖场拆除规范、各类环境卫生等问题4077个，完成率100%，整治工作顺利通过省级验收。我市也成为全省首个一次性通过胶济客专和济青高铁两条铁路整治工作验收的地级市。

济青高铁途经我市9个县市区，占总长47%。为确保有序有力推进沿线整治工作，我市下发了《重点铁路沿线环境综合整治和提升工作标准》和《重点铁路沿线环境综合整治和提升评价验收办法》，制定了整治方案，由市城市管理局牵头组织实施。整治工作按照先易后难、先急后缓、销号管理的思路，对照问题清单，逐项研究整改措施、确定完成时限，把任务落实到最后一米、最后一人。针对大棚加固、彩钢瓦加固、水井封填等重难点问题，制定详细工作标准，一把尺子规范到底，确保一次性整改到位。同时，我市建立了“双段长”工作机制，通过加强部门之间、地方和铁路之间的沟通协调，形成地方和铁路配合联动工作机制。整治期间，我市成立专门督导小组，每周至少督查两天，共下发工作通报6期，督查整改解决重点难点问题63处。

为确保整治成效，引导群众自觉维护沿线环境，我市充分发挥“双段长”机制联动，实行“三个确定”，地方和铁路双方确定问题、双方确定整改意见、双方共同验收，力求从源头彻底解决各类问题。将铁路沿线环境卫生纳入城乡环卫一体化考核评价，建立长效管护机制。落实乡镇管理责任，全面提升铁路沿线周边城乡环境面貌。