潍坊新增的火车站峡山区火车站建设框架协议顺利完成签约
日前， 峡山区管委会 与中国铁路济南局集团有限公司 顺利完成客运站建设框架协议签约， 标志着峡山区铁路客运站 建设进入实质性建设阶段。
昌邑站改名为峡山站
2018年6月29日，中国铁路济南局集团公司第六会议室召开周村东、峡山站新建和改造客运设施工程审查会议。而后，经铁路总公司批复，自2018年9月1日起，胶济客专昌邑站正式改名为峡山站。
为什么选择昌邑站作为峡山站的位置？
先来了解一下昌邑站，济南铁路局青岛西车务段昌邑站（原火车站）位于峡山区太保庄街道，于2006年建成，距离潍坊站约45.486公里，距离高密站约27.226公里，建有双向候车站台各500米、候车室、办公楼房、场站、地下通道等配套设施，每天经过动车约150组，是胶济铁路沿线11个客运站中唯一未开通的站点，现已闲置13年。
为什么选择昌邑站作为峡山站的位置？在峡山区，只有昌邑站是客专和胶济货线挨在一起的，且客专、货线都预先建了到发线和站台，本身就具备开通客运条件，复开客运成本最低。
其他地方客专、货线都不在一起，也未建过客专车站，要重起炉灶的成本可想而知。要知道，客车并不只跑客专，也有跑货线的，如果不是客货共用车站，那么有些车就无法停靠。
峡山区火车站规模
峡山区火车站 在原丈岭火车站面南重新建设， 旅客站房一层， 局部二层， 建筑面积8000㎡， 站房外形采用波浪形图案， 采用天桥进站方， 工程总投资预计3.5亿元， 建设工期预计18个月， 时间跨度约三年。
车站重新设计 站房重新改造
未来 真的可以坐着火车 在峡山站下车了
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发表于 2019-2-16 08:56
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