本田CRV汽车音响改装之路

瑞客丽车

系统配置

主机：先锋CRV专车专用阿尔派H800确码器

前喇叭：RS PRO165

后喇叭：蓝宝VX170.4X超低音：

        派贝斯3XL101D

前功放：诗芬尼50.4X

后功放：爱谱EX280

低音功放：派贝斯AXA-1500.1XDK1.0法拉电容

系统点评

CR-V是comfortable runabout-vehicle的缩写，从名字就可以看出它对舒适性的要求是首要的。丰田CRV做为一款都市多功能车其舒适性和实用性是越野车无法比拟的。它圆润的体形、精致的内饰、宽大的空间各方面都更加完美，更加诱人，整体看起来十分干净利落，丝毫没有拖泥带水之感。

这台丰田CRV的原车音响系统在某种程度上来说，是不错的，相信很大一批人也没去考虑过对原车音响进行升级。但对那些发烧级的车主来说，如此时尚具有舒适与个性感共存的车，没有搭配同样个性与自己独特喜欢的音乐曲风来满足于自己对音质、人声的追求，是无法弥补追求自由生活的缺失。

瑞客丽车欢迎您的到来，“我们将竭诚为您提供优质的服务”。这句话怎么这么耳熟呢，哦，原来是淄博公交车的语音服务。那就来吐槽一下今天的淄博公交吧。7:09分到了理工大学东门站牌，这还好，等了1分钟，公车就到了，这138的公车一直还不错，没有让我感到明显的愤愤然。但是，等到7:23在大润发下了车，这叫一个苦等啊，126和2路都过了两班，121和185却好似那个躲在春闺里的妙龄女子，怎么叫都不出来，等的我们是嘴里都带着我们的前辈，等到了7:35，这个姗姗来迟的总算来了。刚坐上车，又要焦急了，西四路和华光路口遇上车祸，车斗挤在一起，好不容易出来了，我最后总是算在最后一分钟里赶到了店里。

121个185确实有时候不是很准时，记得前天，我是准时坐上了车，可是车上只有20*20厘米的地面可以给我踩……这是啥子情况吗，有点吓人，这公车的车底板还是可以的吗，客车变货车了，对不？对啊，一秒钟客车变货车，货物必须竖着，每件20*20cm的地面位置，正面朝上，不可叠压。我们真的成了东西，或者不是东西，我也说不清了。只听一个大爷说：“这车晚了半小时，八分钟一趟，少了两趟车”。公交啊，这东西，自然会又人给你算，我不是追究什么，只是希望公车准时，准班次，留有备用车，可以应急。希望人还是人，我不求作上帝，只要不是货就可以了。