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汽车镀膜常见问题解析 汽车镀膜的概念 车漆镀膜是指将某种特殊的药剂涂装在车漆表面，利用这种药剂在车漆表面的化学变化，形成一层很薄、坚硬、透明的保护膜，从而在一定期间内保护车漆不受外界污秽、杂质等的影响，最终达到车漆不氧化、易清洁、保靓丽的功效。 汽车镀膜的必要性 车漆经常暴露在阳光和复杂的空气环境中，在60天内就会形成肉眼可见的氧化层，氧化层的形成就会出现汽车漆面褪色，表面粗糙的现象。虽然新车表面一般都有一层保护层，但时间一长（一般在3月左右），保护层上面的亮油就会变薄脱落，起不到保护作用。所以，新车几个月，如果不进行漆面保护，强烈的紫外线、恼人的酸雨和尘砂这三大杀手很容易就会伤害到车漆。于是白色车漆容易发黄，深色车漆容易变暗，所以汽车无机镀膜保护就很有必要了！ 汽车镀膜的作用
一：抗氧化：漆面镀膜后隔绝了车漆与空气的接触，从而保护车漆不氧化；在有效期内不产生白色车漆发黄、深色车漆变暗变粗糙的现象；
二：易清洁：让车表面不易沾灰，车不易脏，并且清洁起来比较容易；
三：光泽度：增加车漆亮度，车漆表面的光泽度更高，始终保持崭新状态；
四：硬 度：镀膜后漆面硬度提高，能有效减轻轻微划痕的产生；
五：耐久性：膜层长期耐久的对车漆保护，车身亮丽如新，在漆面形成一种很薄透明的SiO2玻璃质保护膜，具有很高的稳定性，能够对车漆表面提供长期的保护作用，具有很高的耐久性，效果长达2——5年。 汽车镀膜用什么品牌好？ 汽车镀膜的定义，从专业的角度来分析，为了和封釉有所区别，真正的汽车镀膜汽车镀膜应该是无机镀膜，也就是永远不会氧化的水晶玻璃镀膜。只有无机镀膜，才是覆盖在汽车表面的镀膜层，不会被紫外线、酸雨等外界因素氧化而消失掉，车辆正常使用情况下单次保护车漆长达3年以上，所以才能称为汽车镀膜。其涂装方法为了适应汽车美容店普及的需要，不需要在烤房内高温固化，只要和空气中的水分发生化学反应，就能固化为以二氧化硅（SiO2）为主要成分的水晶玻璃镀膜层 镀膜伤漆吗？ 镀膜的施工方式与打蜡、封釉是有本质区别的 车漆镀膜美容是漆面保护的最佳措施，可以避免车漆氧化，达到使漆面增亮、抗酸碱、抗氧化、抗紫外线等多重功效。由于膜的材料本身是一种无机物，所以，无机镀膜对车漆没有损害 a、如果是旧车，漆面上会有很多的划痕，那就需要抛光处理，那是在你漆面本身已经受损的前提下，对你漆面的一个处理工作，漆面划痕太多很难看，那么只有2种方式，第一是重新喷漆，第二就是抛光了，如果抛光可以处理掉，那何必重新喷漆呢。当然，如果不介意漆面有划痕的除外。 b、如果是新车，这个抛光过程就不必了，就是用最柔软的海绵还原盘，加上最细的还原剂（可以跟洗面奶媲美）进行处理，这种还原剂能够起到修复、填充的作用，这样操作一次，和你用毛巾擦几次车受的损伤差不多 潍坊靓车会所采用的阿米卡镀膜是由日本最大生产商研发并生产的纯无机、玻璃质的顶级车漆镀膜剂！是专供日本专业美容店使用的最高级专业产品。 国内靓车会唯一引进、独家代理！  阿米卡中以一种独家生产制造Perhydropolysilazane的物质为主要元素，是具有亲水性或拨水性的SiO2表面涂层材料。 阿米卡在涂层施工时可以使用涂膜巾或者涂膜海绵纯手工涂擦的方式。在车漆表面施工后在常温下放置5分钟左右，让无机镀膜液与大气中的水分发生相应的化学反应，利用它的自我交联性，形成干燥状态，最终在车漆表面形成一层很薄、透明、坚硬的SiO2玻璃晶体保护膜层。 
关于汽车镀晶 镀晶产品的由来： 镀膜这个概念在中国是怎么出现的呢？其实这一概念的灵感，是在我们使用这个涂料的时候做最后一道的施工工序是用海绵往车漆表面进行涂抹，完工之后车漆表面会形成一层保护膜。但我们总不能称其为“抹膜”或是“擦膜”之类吧，所以所以我们就把施工工序叫做“镀膜”了。按照这个理论来推的话，施工手法相似的打蜡、封釉也完全可以叫做镀膜，这并不矛盾”。所以这个名词一出来一些不负责任的商家们露出了他们追求暴利的嘴脸，把一些打蜡、封釉或护理产品换个包装也称之为所谓镀膜。 于是，不相信的人多了。或者说被骗的人多了。后来这种真正的结晶镀膜进入中国市场的时候，作为店家，再把这东西叫做镀膜就out了……因为客人也不会再相信镀膜了。那就改名镀晶吧！ 镀晶就这样来的、 所以，镀晶也就是镀膜。都会结晶。别纠结镀膜还是镀晶好了。唯一区别就是该产品的品牌以及性能、配方。（奥迪奥拓都是车，但它们真的很不一样）
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发表于 2014-10-3 16:11
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