车船税法草案获原则通过 这个新政策不错就看落实情况了

大鱼

我国车船税新政策将分为7个梯度按照排量进行征税，与现行政策相比，排量在1.0升及以下的乘用车税负减轻，大排量乘用车税负则大幅增加。昨天，国税总局网站透露消息，国务院常务会议原则通过车船税法（草案），全国人大常委会近期将进行首次审议。

>>新政内容 大排量车税负大幅增加

专家指出，此次全国人大对车船税立法，在实现提高原税法法律级次目标的同时，更重要的是对现行车船税税制进行改革，使车船税的征收与乘用车的排量挂钩，从而体现出鼓励节能减排的导向。该专家表示，在他了解到的车船税改革方案中，车船税新政策主要体现为，乘用车将分为7个梯度按照排量进行征税，其中，排量在1.0升及以下的乘用车税负减轻，主体乘用车车型税额适当提高，大排量乘用车税负则大幅增加。按照不同排量实施阶梯式征税，其目的就在于鼓励发展小排量汽车，引导消费者节能减排。

移动人生

应该是1.4排量以下的优惠，1.0的太少了。

玛利亚

对大排量加大税扣
就是不知道执行情况怎么样，现在很多大排量的车都在政府部门。

移动人生

执行起来有难度。