认识车标（持续更新）

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GMC汽车标志含义

　　GMC是通用集团旗下的MPV部门。现有使节(Envoy)、峡谷(Canyon)、西拉(Sierra)育空河(Yukon)、旅行(Safari)、Savana等一系列车型。
　　通用汽车公司是世界上最大的汽车公司，年工业总产值达1000多亿美元。其标志GM取自其英文名称(General Motors Corporation)的前两个单词的第一个字母。它是由威廉·杜兰特于1908年9月在别克汽车公司的基础上发展起来的，成立于美国的汽车城底特律。现总部仍设在底特律。
　　通用汽车公司只生产载货车型，据说它的销售组织将同别克和庞蒂克联合，以便全面经营。GMC的产品也计划往欧洲销售。虽然GMC车型是由雪佛兰派生的，但GMC的SUV和皮卡将在外观上与相应的雪弗兰车型有更明显的区别。使节(Envoy)是配置丰富的全能先锋的变型车，和全能先锋一样，也配置4.2l直列6缸发动机。GMC自己的XUV有可变的玻璃天窗，由于需求少已经从生产目录中删除。
　　GMC中型皮卡成为峡谷(canyon)，除散热器格栅特殊外，其余都相当于雪佛兰科罗拉多。全尺寸皮卡西拉(Sierra)也是一样，它是雪佛兰西尔维拉多的客隆车型，2006年一款新车型却带了它。2005年秋季推出的新版育空河(Yukon)是雪佛兰豪放的豪华款。这两款suv仍使用传统技术，但是自2008车型年度起也将作为全混合动力车型销售，配备两台同6挡变速器相连接的60kw电动机。以载货车底盘为基础的厢式车旅行(Safari)没有后续车型。
　　Sierra西拉是GMC中的全尺寸皮卡，相当于雪弗兰中的西尔维拉多。 Canyon峡谷是GMC中的中型皮卡，相当于雪佛兰科罗多拉的克隆车型。

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林肯汽车标志含义

　　林肯：林肯大陆(LINCOLN CONTINENTAI)是林肯 · 默寇利部于1939年首推的名牌豪华车型。该车型显示林肯 · 默寇利部生产的高级轿车技术无懈可击，乃豪华车中的佼佼者，被称为福特汽车公司的传世佳作。 林肯(LINCOLN)轿车是以美国第16任总统的名字阿伯拉罕 · 林肯命名的汽车，借助林肯总统的名字来树立公司的形象，显示该公司生产的是顶级轿车。其商标是在一个矩形中含有一颗闪闪放光的星辰，表示林肯总统是美国联邦统一和废除奴隶制的启明星，也喻示福特 · 林肯牌轿车光辉灿烂。
　　当人们想到美国的豪华车时，首先想到的多半是凯迪拉克车或林肯车。其实人们应当想到的不只是什么车，还应想到豪华车的创始人是谁。这个人就是亨利·马代恩·利兰，他创造了凯迪拉克和林肯两种车型，被誉为美国汽车工业的“精密生产大师”。
　　利兰全家在19世纪50年代初迁离在佛蒙特的农场，14岁的利兰因年幼未能参军，然而在他谋得工具制造工这一职业时，他已不算太年轻了。他在马萨诸塞州一家军工厂工作，先后从师学艺，干过许多工种，学到了精密生产的手艺。后来，他和一个学枪炮制造的师兄弟罗·法尔考纳搬到底特律去。那里的汽车工业正如日行中天。他们开了一家机加工作坊，直至1900年都在向奥斯莫比尔汽车厂供应发动机和变速器。
　　利兰的名气大了，以至亨利·福特的经济后台找到他要他出来帮助福特公司摆脱因境。但福特本人对此建议不买账，这种冲突在福特和利兰之间已不是第一次了。福特离开了公司，留下一笔900美元的债务，利兰说服了经济界的投资人继续经营下去，并将公司更名为卡迪拉克公司。这是一个法国传教士的名字，是他创建了底特律这个地方。1905年利兰出任卡迪拉克公司的总经理，3年后利兰由于使零件能够互换而获得了英国杜瓦奖，1914年利兰开发出第一台大量生产的美国v8发动机。
　　第一次世界大战爆发时，利兰组织起卡迪拉克公司最出色的工程师成立了一家生产飞机发动机的新公司，他以亚伯拉罕·林肯来命名这家新公司。1864年改选总统时，当时21岁的利兰曾经支持过林肯。在生产了6500台v12飞机发动机之后，利兰又把注意力转向了汽车。利兰相信夹角为60度的v8发动机比他们在卡迪拉克公司生产的夹角为90度的发动机运转更为平稳。事实证明利兰是对的，人们对60千瓦、113公里时速的林肯l型车更为欣赏。但这种车是战后经济衰退的受害者，在1921年林肯l型车销售狂跌近一半。经销商和批发商纷纷取消定货，林肯公司的资财由于股东抽走资金以及税务方面的法律纠纷而大量流失，绝望之余，利兰去找亨利·福特寻求援助。
　　目前，林肯已为美国福特旗下的豪华汽车品牌。据福特公司称，2010年末，准备将水星汽车归于林肯旗下销售。

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吉普汽车标志含义

　　吉普名称的起源：Jeep一词的来历，要确切地考证已经不可能了。目前存在以下很有趣的三种说法：说法一：在字典中，Jeep一词的意思，一是指“护航的小型航空母舰”，另一个就是我们在这里要谈的小型的越野车——吉普车。但是按照美国海瑞顿先生的说法，早在1934年人们就把一种拥有特殊装备的钻井大卡车称为“吉普”了。
　　说法二：40年代当第一辆吉普的样车交到军方试验车场时，管理车场的美国大兵按照习惯要给每一种试验车辆取一个绰号， “吉普”的发音，是源于一种四分之一吨重美国军队侦察车的名字——GP，GP即General Purpose，中文意思为“通用功能”，所以就按GP的谐音取名为Jeep。另外有趣的是，二战期间，吉普曾被士兵们戏称为“Just Enough Essential Parts(仅有足够的零件)”的首字母缩略词。
　　说法三：在明尼阿波利斯—— 摩兰能源公司有一位试车司机，非常喜欢当时流行的、一个很可爱的又相当顽皮的细长的中性小动物漫画形象——“尤金尼吉普”，它来自1936年美国的一本读者很多的滑稽连环画"Popeye"(波沛)，就是我们在电视中看的系列卡通片《大力水手》的初期版本。连环画中有一个既象猫又象狗的卡通动物，它的叫声是“Jeep,Jeep",因而被叫作---"Eugene the Jeep"(尤金尼吉普)，这个绰号得到了所有人的认同，正规的名称反而被遗忘了。尤金尼吉普喜欢到处乱跑，机智勇敢并且善于应付各种突如其来的险境且屡屡化险为夷。这位司机看上了他所驾驶的汽车也有同样的特点，便干脆把他驾驶的“四轮驱动汽车”叫做“吉普”了。人们认为管越野车叫吉普车很贴切，也随着叫起来了，军队的士兵们更是喜欢把四轮越野汽车叫做吉普。二战结束后，威利斯公司敏感地察觉到这个名称中蕴藏着的巨大商机，于1950年6月13日，将 Jeep正式注册为商标品牌，并配以“在强有力的吉普面前，太阳永远不会落下”的经典广告词，打响了吉普车的商战。后几经易手，1987年归于克莱斯勒旗下。人们习惯将所有的轻型越野车称之为吉普车。Jeep注册商标经Chrysler授权后可以使用，如印度早期生产的马辛德拉吉普和我国的“北京JEEP”，现在连“北京”两个字都去掉了，得到Chrysler公司的正式认可。其他生产越野车的厂家则尽量避免使用JEEP一词，以免引起纠纷，而多用SUV、RV等缩写词。
　　1938年初期，欧洲战火开始蔓延;美国陆军总部向所有汽车制造公司公开征询一款轻型
　　侦查车款，以便取代传统用来传递军情与负责先遣侦查任务的军用三人座摩托车。1940年夏季，美国军方对外表达较为具体的制造想法，希望是一款轻量化、好操作、耐用度高、可信赖及灵活的车型，同时又须符合军方所要求的规格。最后有三家汽车公司参与竞标，同时制造1,500部的车辆供军方进行实地越野测试。结果由Willys-Overland 所提交的设计构想雀屏中选，而这款由Willys-Overland所交出的车型，最后与Ford及Bantam的设计构想加以综合改良，以更符合军方要求的车型。美国军方于1941年7月23日这一天，与位于俄亥俄州Toledo的Willys-Overland车厂签订制造Willys MB车款的合约，Jeep从此便正式开始拓展汽车市场领域。在第二次世界大战期间约有六十万部的Jeep车种加入作战行列，证明了Jeep产品的成功。
　　第二次世界大战结束后，美国军队陆续自欧陆撤退。当地居民以使用Jeep为乐，于是开始将它应用在日常工作上，Jeep以其优异的耐用性及可靠度，让人们重新建立起自己的家园及版图。由于人们太享受Jeep所带来的宽广生活空间，因此Jeep很快地便被用来作为营造生活乐趣的运输工具。
　　从1941年7月23日至今，Jeep品牌一直象征着真正的四轮驱动性能、创新技术和持续改进。六十多年前，Jeep通过Willys-Overland开创了四轮驱动细分市场，并在1983年以其四门四轮驱动Jeep切诺基开辟了紧凑型运动型多用途车(SUV) 的蓬勃发展之路。如今，Jeep车依然与第一辆Jeep车血脉相连。Jeep从1950年注册为国际性商标，已经成为全球最著名的消费品牌之一，并且已经成为越野性能的国际代名词。如今，Jeep车销往全球将近100个国家，销量已经超过900万辆。在过去60多年中，Jeep品牌已经建立了粗犷、多功能和真正四轮驱动动力的声誉。不仅在军用领域，而且在像耕种和自然灾害救援等平凡领域，Jeep也始终占据是主角地位。几十年来，Jeep品牌一直提供众多引导潮流的先锋车型，包括战争年代的Willys MB以及当今的车型。Jeep品牌在汽车领域率先定义了运动型多用途车(SUV)细分市场，并将继续引领SUV市场的未来。

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道奇汽车标志含义

　　道奇牌轿车素以价廉和大众化称著, 颇受欢迎。“道奇”文字商标采用道奇兄弟的姓氏“Dodge”，图形商标是在一个五边形中有一羊头形象，在汽车上使用小公羊、大公羊两个商标。该商标象征“道奇”车强壮剽悍，善于决斗，表示道奇部的产品朴实无华、美观大方。
　　约翰·道奇和霍瑞德·道奇兄弟曾是亨利·福特的股东和董事, 他们的工厂起初为福特汽车生产零件。由于福特的成功, 道奇兄弟亦因此获益, 并开始发展自已的公司, 成为福特的对手。道奇兄弟1919年脱离福特公司。后来, 道奇成为克莱斯勒汽车集团公司的骨干企业。
　　1914年第一辆自己的汽车诞生,道奇蝰蛇 SRT-10　道奇兄弟公司实际上制造了福特汽车第一批产品中的大部分，包括发动机、底盘和所有的传动部件，而福特也很少使用其它制造商提供的车身和底盘。多年来道奇兄弟和福特的关系一直很好，约翰还是福特汽车的副总裁。然而在1913年，道奇兄弟开始注意到福特有想要自给自足的倾向。那时道奇兄弟已在密执安州重开了一家大型工厂，后来成为著名的道奇总厂。霍瑞德和约翰建造了世界上第一个汽车试验场，并于1914年设计出他们的第一辆车。
　　1915年，道奇卡车是战争时期的主力参战装备。在1915年和1916年由潘科别墅的突然袭击(Pancho Villa's Raids)而引发的边界战争中，受到了美国和墨西哥双方武装部队的肯定。
　　1928年，克莱斯勒出手收购了道奇兄弟公司。道奇兄弟公司(Dodge Brothers Co.)成了克莱斯勒公司的一个分部。克莱斯勒与道奇的结合使公司的双方都获得了利益，银行家们认为克莱斯勒是道奇的一个可靠投资者。克莱斯勒在道奇公司中获得了一支已经建立完善的销售队伍、一个铸造车间和一个锻造车间。同时，W-P-克莱斯勒也需要道奇的可靠声望和公众商业信誉。道奇的领导人迪龙与克莱斯勒彼此都知道对方在合作协议中的利益所在，但是他们有意拉长了谈判的时间来吸引人们的眼球。随著克莱斯勒对道奇的收购正式生效，公司完全具备了成为通用汽车公司(GM)和福特汽车公司(Ford)的竞争对手的条件。
　　道奇发展到如今已经拥有多个车型系列。其中轿车型号主要包括Viper(蝰蛇)、Interpid(无畏)、Stealth(隐形)、Spirit(小精灵)、Shadow(影子)、Neon(霓虹)、Colt(小马)等，SUV主要包括Durango、Dakota、Ram Truck(公羊皮卡)、Ram SRT-10、Sprinter，MPV主要有Caravan、Grand Carava，还有跨界车Journey

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Rossion汽车标志含义

　　Rossion汽车标志的主体部分是一只在空中展翅翱翔的猎鹰， 猎鹰的上方是艺术化的‘Rossion’字样这个标志充分体现出了Rossion勇往直前、不畏艰险的精神。
　　Rossion汽车(罗森汽车)公司的总部设在佛罗里达州的庞帕诺海滩，是一家2000后的汽车公司。该公司创造了新型的Q1跑车。作为一家新型汽车公司，Rossion致力于在车辆的设计当中实现最纯粹的性能、速度和平衡处理形式。在2010年，Rossion汽车公司把Rossion品牌扩展到全球各地。Rossion汽车公司由两位合作伙伴伊安·格伦内斯和迪恩·罗森共同创立。
　　在2007年7月份的时候，英国Nobel汽车有限公司的北美合作伙伴，位于美国俄亥俄州的1G Racing公司买断了Noble M400和M12的生产权。并且同时也重新为这款车命名并设计了新款的logo，这就是新车Rossion Q1。
　　Q1车型采用了中置双增压铝座V6发动机提供动力，具有450匹马力，在5,000转/分钟的转速时最大变矩比为528牛顿米。最高时速近300公里/小时，从0加速到100公里/小时只需要3.1秒，而从1加速到160公里/小时则只需要7.7秒。Q1车型具有钢制空间框架，它是由粘合铆接合金板、整体四点式车厢以及玻璃纤维组合车身构成的，这种车身具有碳纤维内部挡泥板井、司机/乘客门挡梁。车身长度为4。1米，宽度为1。88米寸(包括车镜)，而重量只有1125公斤，足以使其具有每吨418匹马力的动力。
　　噪音极低的V6型发动机能够传递巨大的扭矩和几乎并不存在的涡轮迟滞。较长的油门行程使其更加容易控制450匹的马力，而不会有任何车轮转动。可以对油门产生即时响应。利用每吨418马力的动力，Q1车型飞快地运行。
　　而与发动机相匹配的是一款6档的手动变速箱，并且还有Quaife的后部限速防滑差动齿轮。Q1和M400的区别包括车子的外观,部分，最显眼的就是Q1并没有在车身的后部使用超大的导流板。 当需要刹车时，Q1车型所具有的交叉钻孔型13英寸AP赛车型刹车可以使车辆在32米尺的距离内从100公里/小时的车速停止下来，并且不需要防抱死制动系统的辅助。
　　除了直线加速性能使其成为有史以来最顶级的少数生产车型以外，Q1车型还继承了Noble车型被称为“神奇”悬架几何学的转弯处理能力。Q1车型可以用一般道路跑胎在大约200英尺的试车场上拖拉1.1g，并且可以以超过121公里/小时的速度完成标准的障碍滑雪。与之相比，法拉利的Enzo车型只可以以117公里/小时的速度完整障碍滑雪，而在试车场上拖拉1.02g。
　　在内饰方面，Q1表现的更加精致：当时这两家公司对源自英国的超级跑车稍加改进，在豪华装备方面提升了不少，包括增加了卫星巡航系统，电动后视镜，手工缝制的真皮装饰以及高级音响系统。

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起亚汽车标志含义

　　起亚的名字，源自汉语，“起”代表起来，“亚”代表在亚洲。因此，起亚的意思，就是“起于东方”或“起于亚洲”。源自汉语的名字、代表亚洲崛起的含义，正反映了起亚的胸襟——崛起亚洲、走向世界。
　　成立于1944年12月的起亚汽车前身名为京城精密工业(Kyungsung Precision Industry)，位于汉城永登浦区，在朝鲜战争期间迁移到釜山。开始是是一家手工制做自行车零部件的小厂。1952年3月制造出韩国第一辆自行车，名位三千里号，公司更名为起亚工业公司。1961年10月，起亚制造出C-100摩托车，韩国的摩托车工业从此诞生。1962年，一辆小型的厢式三轮货车K360也面世。从此，起亚走上了汽车制造的道路。三轮汽车的生产持续到1973年，总销量达到25000台。而摩托车的生产则持续到1981。
　　1971年，起亚服务公司成立，开始对已经大量售出的三轮货车提供保障，并且有意发展四轮汽车，毕竟这是公司发展和壮大的必然路径。同年起亚推出了四轮厢式货车Titan。由于当时韩国经济的飞速发展，这种轻型的多用途货车非常受一些刚开始创业的小公司和个体户青睐，销量急速攀升,Titan牌四轮车在韩国无处不见，Titan几乎成了代表所有卡车的通用名。1973年，起亚生产出韩国第一台汽油发动机，并于1974年10月生产出韩国第一部采用汽油发动机的乘用轿车Brisa,，从此，起亚开始与世界车厂的发展方向接轨，并且介入竞争激烈的轿车市场之中，Brisa轿车也成为了韩国首部出口的汽车，出口到中东地区。1976年，起亚合并了亚细亚车厂，1978年生产出韩国的第一台柴油发动机。
　　注入新的资金和管理方式后，起亚转变了原有成熟的形象，公司向着更加年轻活力的方向发展，1999年Rio车型发布、2001年Sportage参加巴黎-达喀尔拉力赛以及起亚老虎棒球队的成立，标志着起亚汽车公司有了新的气象，Optima、Carnival和Soranto等车型更让起亚焕发了新的活力。2002年起亚生产了其第一千万辆小汽车。2004年，起亚斯洛伐克工厂开工，2006年又宣布在美国建设生产线，2007年，现代·起亚汽车集团成为世界第五大汽车生产集团。

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双龙汽车车标含义
　　双龙汽车公司(SSANG YONG Motor Company)附属韩国双龙集团，是以制造四轮驱动汽车为主，并生产大型客车、特种车、汽车发动机及零配件的著名汽车制造企业。
　　其前身为创立于1954年的东亚汽车公司，1986年10月并入双龙集团，1988年3月更名为双龙汽车公司。以犀牛牌四轮驱动吉普车和克兰多牌家用型吉普车为代表的双龙汽车，已出口到欧洲、亚洲、中南美洲及非洲等60多个国家和地区。双龙汽车从专门生产四轮驱动越野车和特种车起家，后与德国奔驰汽车公司合资，引进先进技术，发展成为综合性的汽车制造企业。
　　2005年1月27日，上海汽车集团股份有限公司完成韩国双龙汽车公司的股权交割手续，获得双龙汽车51.33%的股份，正式成为其第一大股东。双龙汽车公司主攻中高档四驱越野车和轿车市场，是SUV∙RV方面的领先制造商，主要产品有豪华轿车CHAIRMAN, 四驱越野车REXTON，KORANDO，MUSSO和豪华MPV RODIUS等。在进入上汽大家庭后，双龙将以“一条心，新起点，新挑战”作为新的价值观，充分发挥上汽股份和双龙双方的协同效应，在产品设计、零部件采购和营销网络等方面增强双方的整体竞争力。
　　目前双龙公司的生产能力为21万辆，其中四轮驱动车10万辆、轿车5万辆、重型商用车1万辆、轻型客车5万辆。计划以后将增加轿车的产量，使各种车生产总量达到23万辆。

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现代汽车标志含义

　　1967年，韩国历史上最富传奇色彩的商业巨子郑周永先生一手创办现代汽车。与全球其它领先的汽车公司相比，现代汽车历史虽短，却浓缩了汽车产业的发展史，它从建立工厂到能够独立自主开发车型仅用了18年(1967-1985)，并成为韩国最大的汽车集团，跻身全球汽车公司20强。
　　现代拥有世界最大规模之一的汽车生产基地蔚山工厂，全州车厂，牙山工厂，8个研究中心，拥有韩国唯一的具有国际水平的汽车综合试验场等。主要产品有ACCENT、SONATA等等轿车以及各类大中小型客车、载货汽车、牵引车、自卸车和各种专用汽车等，各类型汽车年产能力145万辆。在全世界190多个国家和地区拥有近四千家销售商，今天现代汽车公司每年可出口50万辆以上轿车。同时在北美、亚洲、非洲和欧洲等地区建立了汽车生产基地。
　　现代汽车公司的标志椭圆内的斜字母H是现代公司英文名HYUNDAI的首个字母，椭圆既代表汽车方向盘，又可看作地球，两者结合寓意了现代汽车遍布世界。
　　现代汽车公司的发展可分为三个阶段 ：
　　第一阶段是1967—1970年的创业期。它和美国福特汽车公司合作，引进福特技术生产“哥蒂拉”牌小汽车，并在1970年建成年产2.6万辆生产能力的蔚山厂。
　　第二阶段是1970—1975年的消化吸收期。这段时间，现代公司花巨资，在公司内进行消化吸收福特技术。1974年投资1亿美元建设年产5.6万辆的新厂，1975年，该厂建成，小汽车国产化率达到100%。
　　第三阶段是1975年以后开始走向世界。1976年，自己设计生产的福尼牌小轿车下线，现代公司走向成熟。80年代，现代公司垄断了韩国市场，和丰田公司分手，与三菱公司结盟，生产小马牌汽车。 1983年小马牌汽车销往加拿大而大为走红，1985年就卖出7.9万辆。1986年，现代公司的超小马汽车投入美国市场，当年即售出16万辆，创下汽车业销售奇迹，从而奠定了现代汽车公司的国际地位。

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丰田汽车车标含义
　　丰田公司的三个椭圆的标志是从1990年初开始使用的。标志中的大椭圆代表地球，中间由两个椭圆垂直组合成一个T字，代表丰田公司。它象征丰田公司立足于未来，对未来的信心和雄心，还象征着丰田公司立足于顾客，对顾客的保证，象征着用户的心和汽车厂家的心是连在一起的，具有相互信赖感，同时喻示着丰田的高超技术和革新潜力。
　　丰田公司的品牌释义象征丰田公司立足于未来，对未来的信心和雄心。
　　丰田汽车公司(トヨタ自动车株式会社，Toyota Motor Corporation;)简称“丰田”(TOYOTA)，创始人为丰田喜一郎，是一家总部设在日本爱知县丰田市和东京都文京区的汽车工业制造公司，前身为日本大井公司，隶属于日本三井产业财阀。丰田是世界十大汽车工业公司之一，日本最大的汽车公司，创立于1933年。
　　丰田汽车公司自2008始逐渐取代通用汽车公司而成为全世界排行第一位的汽车生产厂商。
　　丰田汽车(2张)其旗下品牌主要包括雷克萨斯、丰田等系列高中低端车型等。1895年，丰田喜一郎出生于日本，毕业于东京帝国大学工学部机械专业。1929年底，丰田喜一郎亲自考察了欧美的汽车工业。1933年，在“丰田自动织布机制造所”设立了汽车部。 1937年至1945年二战期间，丰田为日本生产各类装甲车、汽车等军用装备。为二战日本侵略中国、东南亚，罪行累累。
　　从1946年起战后生产丰田牌、皇冠、光冠、花冠汽车名噪一时，近来的克雷西达、雷克萨斯豪华汽车也极负盛名。丰田公司的三个椭圆的标志是从1990年初开始使用的。标志中的大椭圆代表地球，中间由两个椭圆垂直组合成一个T字，代表丰田公司。它象征丰田公司立足于未来，对未来的信心和雄心。
　　丰田的产品范围涉及汽车、钢铁、机床、农药、电子、纺织机械、纤维织品、家庭日用品、化工、化学、建筑机械及建筑业等。 1993年，总销售额为852.83亿美元，位居世界工业公司第5位。全年生产汽车445万辆，占世界汽车市场的9.4%。目前，丰田是世界第一大汽车公司，在世界汽车生产业中有着举足轻重的作用。目前丰田汽车依然是日本军用汽车与装甲车的最大生产商，并且每年负责大量日本装甲车与军用汽车维护。

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本田汽车标志含义

　　本田公司在80年代成立了商标设计研究组，从来自世界各地的2500多件设计图稿中，确定了现在的三弦音箱式商标，也就是带框的“H”，图案中的H是“本田”拼音Honda的第一个本田字母。这个标志体现出技术创新，职工完美和经营坚实的特点，同时还有紧张感和可以放松一下的轻松感。
　　本田S500本田宗一郎于1946年创建本田技研工业公司(即本田汽车公司)，并用自己的姓氏作为公司的名称和商标。
　　“H”是“本田”汽车和“本田”摩托车的图形商标，是“本田”日文拼音“HONDA”的第一个大写字母。本田汽车商标中的字母“HM”是“HONDAMOTOR”的缩写，在这两个字母上有鹰的翅膀，象征着“飞跃的本田的技术和本田公司前途无量”。“人和车，车和环境的协调一致”是本田公司的发展方向;动感、豪华、流畅是本田公司的一贯风格;设计动力澎湃、低耗油、低公害的发动机是本田公司的技术目标;靠先进而实用的设计、卓越的制造质量和相对低廉的价格，吸引更多顾客是本田公司的宗旨。“H”商标，这个世界著名商标，是本田公司立业之本，是本田公司成功之魂。
　　1960年，“H”商标首次在S500跑车上使用，“H”商标伴随本田赛车，在1965年墨西哥举办的世界F1汽车大赛上一举夺冠，并在第二年的F2汽车大赛上取得胜利;更令本田辉煌的是在1967年取得了11冠军。
　　1969年，本田公司为突出鹰的形象，而使用了纵长的“H”商标。1980年，为了体现本田公司的年轻、技术先进和设计新颖的特点，决定使用形似三弦音箱的“H”商标，该商标把技术创新、团结向上、经营有力、紧张感和轻松感体现得淋漓尽致。
　　美国机械工程师学会设有一种荷利奖，专门用于奖励那些在机械工程领域做出了杰出贡献的人。迄今为止，该奖项一共颁发过两次--1936年奖励了有“汽车大王”之美称的美国人亨利·福特;1980年奖励了日本人本田宗一郎。据此，人称本田宗一郎为“日本的福特”。
　　1991年8月5日，为世界汽车业留下了光辉一笔的本田宗一郎去世了。但他“三个喜悦”(购买的喜悦、销售的喜悦、制造的喜悦)的企业口号和“三个尊重”(尊重理论、尊重创造、尊重时间)的经营经验还会继续发挥其应有的作用。
　　本田汽车公司(HondaMotor)是汽车行业的彼得·潘(PeterPan)── 一家拒绝长大的公司。作为世界上最年轻的以及少数几家保持独立的主要汽车制造商，本田一向喜欢我行我素。本田坚决维护其创始人所倡导的独立行事、快速行动的企业文化，大胆地在全球战略、产品概念以及可持续使用的资源等方面坚持走自己的道路。当习惯性思维促使汽车制造商们纷纷朝一个方向奔去时，本田注意到了这一点，于是便转而向另一个方向进发。
　　自1948年作为一家摩托车制造商诞生至今，本田的这一策略一直很奏效。本田现在是世界第七大汽车制造商和赢利最高的汽车制造商之一。本田在日本占有15%的市场份额，超过日产(Nissan)，仅次于丰田(Toyota)。在几乎占据了本田营业利润三分之二的北美市场，本田已经建立了第五家汽车装配厂，并且正在对"叁大"汽车制造商最后的堡垒──轻型卡车市场发起进攻。它在新型燃料方面也占据着重要地位。在其它汽车制造商正在就行驶里程和排放──主宰21世纪汽车工业的两大问题──大伤脑筋时，本田在这两个领域已处于领先地位