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三厢小爱1.4SE MT多图申精求认证， 车真的不错
今年提的车，先亮一下车，整天都是伙计帮忙开着跑手续，然后不停地给小爱买这样那样的配饰，中间跟做贼似的二半夜跑到二环附近练车，炼了3，4次，老丈人不放心了，我说好女婿，你万一被笼起来咋办啊？得，心爱的小爱开始在老丈人家闲置，心里那个挠啊，学习各种知识，也是忙的不亦乐乎。
还好，驾照三个科目考试一次通过，耗时50天，拿到驾照的当天，就杀到老丈人那把小爱彻底的清洗了一遍，然后在老丈人的100%不放心要找人帮我开的情况下开了40多公里安全抵达，原本想着把釉封了后尽快拍片认证的，但是一直拖到今天，清洗，封釉，ok，拿起相机终于完成了自己的心愿，当然，报喜不报忧，两处轻微划痕就不上图了，免得让各位和我一起难受，就让我独自承担吧。
眼镜盒，看来只适合放那种扁扁的眼镜了，我的police怎么也放不进去。
门把手贴的，个人感觉比较漂亮。
国际惯例，大鹏展翅。
再来一张小爱迎宾图。
这张才能体现小爱的翘翘性感臀。
再来张背后的展翅高飞图，我要飞得更高。
美女登场，我的宝贝女儿，非要和小爱合影，呵呵，但是这张照片把小爱的性格凸显了出来，就像一个大男生伸出他富有安全感的臂膀。
在安全方面，爱唯欧也豪不逊色。官方信息显示, 爱唯欧全车拥有同级最高的64%高强度钢材，标配高版本ABS+EBD+CBC电子系统，而ISOFIX儿童座椅固定装置可以很好保护12岁以下儿童安全。值得一提的是，雪佛兰爱唯欧近期已先后获得E-NCAP五星碰撞和IIHS美国公路安全保险协会“最高安全车型”评级，安全表现获得了相当高的评价。
事实上，从配置与安全等角度分析，爱唯欧与新POLO、嘉年华等同级车型不分上下。但在空间上，爱唯欧两厢拥有同级别最优车身宽度，2525mm轴距领先同级，嘉年华则的空间拓展中规中矩，新POLO因为轴距较短，优势并不明显。但是，在品牌等方面，由于POLO导入中国的时间较长，具有“先天”优势，嘉年华也已有一定市场积淀。爱唯欧作为后起之秀，在9万元两厢小车市场仍旧需要口碑的培育。因此综合而言，爱唯欧与新POLO和嘉年华可谓不相伯仲，将形成并驾齐驱之势。
腰靠特写，老婆暂时没照，我又用不上，腰靠暂时以抱枕的身份放在后排。
这个角度是无意中发现的，凸显了小爱的时尚和动感。
再来一张美女和小爱的拥抱图，今天洗车，我的宝贝可是擦了一个车门哦。
汇报完毕，小爱开起来不错，我的首保还没到，也没刷程序，准备首保的时候刷一下，但是对于我这个新手来说小爱确实是一部不可多得的小车，开了朋友的车，离合很短，但是间隙很长，一般不熄火，而小爱可能在这点上欠缺，不过开了半个月了，已经习惯，什么半坡起步了什么的，已经可以应付，毕竟他是机器，需要我们去包容他。
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发表于 2013-11-30 18:07
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