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这一期推送，其实已经被推迟耽误了将近快一个月时间了。
在这里，先预热跟大家透露一下消息，不算是小道消息哦。
关于抵押车安全联盟微信公众号内对于抵押车大数据的查询，前段时间有关被执行人一项暂时停用维护，是因ZF等第三方维护，现在基本恢复了。马上即将在新版大数据查询页面内重新上架。
这一点关于购买抵押车是非常有用的，因为可以提前分析预知有关抵押车的后续情况，包括状态变更，执行情况，被盗抢等可能性的发生。
并且，旧版也就是1.0版本初次上线一段时间以来，使用量巨大，并在持续递增，也因此发现了一些使用人性化的使用弊端以及后续的更新版本的模块。
持续一个月的更进，现在基本大纲没问题了。下周预计可以上线使用，从此也就不会出现很多人不会翻阅自己曾经的查询记录，查过了之后不知道如何找自己的查询记录在哪里，还有页面使用速度也快了，功能也多了。并且更详细了。
好了，关于新版本上新说完了，下面说说重点。
这个功能有个前序，我忘记具体几年前了，去年还是前年，曾经有好心人跟我探讨过，对于抵押车的买卖进行担保交易。
当时初步设想是由平台出面提议并发展维护，对一定的车商进行审核收纳，并宣传担保方式。通过权威的平台介入，为购买抵押车的客户以及同行与中介等提供担保服务。
但是，一个是因为我确实没时间，在一个在这个行业里面这种方式非常难搞，因为这个行业本就是很复杂，甚至大多行业内新人很多，一锤子买卖较多。说难听了，坑蒙拐骗居多，在这么一个行业，水这么深，能做一个正能量，为行业，为用户提供优质服务的项目，平台，确实非常有必要。
当时走访很多层次的车商，以及主动接触不计其数的抵押车用车客户，还有大量的中介之后，反馈回来的综合数据分析发现，事情是好事，但是做起来非常难，并且几乎不可能。
综合原因大概就是，车源的问题，定价的问题，手续的问题，数据的问题，人性的问题，利润的问题，成本的问题，车况的问题，等等几乎全包括了。
并且对于前期的宣传暂先不说，单纯对于双方达成共识这一点就有点难。
一个是客户对于抵押车本就是不太了解水有多深，即使确认好了，要购买了，前期对车况的把控也难，必定抵押车分布在全国各地，除了车商自己人，其他人并不知道真实车况信息。而且一般接抵押车大多数都是跨省跨市跨地区，少则几百公里，多则上千公里，两三千公里都是正常。路途遥远，费用较高。
二是车商方面，有的车商非常靠谱，对车辆非常负责，对交易非常负责。但是这个行业水深就往往出现在那些不靠谱的人身上，各种套路，各种坑蒙拐骗，各种行为，完全影响行业的持续发展。并且给行业带来非常差的影响。也正因此，出现了担保交易的提议，但是对于做起来，非常难是因为有的车商故意隐瞒车况信息，最简单的公里数，多的调少了，为了让客户满意提车。再有就是故障灯，消掉。当时看不出来，提走了可能就显现出来了，一上路，跑高速，跑长途，等等。比如什么审车违章了，说的给包，后续不理了，坑了违章钱，有很多违章几千上万的，也就不负责了。有专门赚这种钱的人，大有人在。还有手续假的了，伪造的了，等等。甚至有的车商自己都不会看车况，只看中利润。明明有问题，硬说没问题，结果有的客户懂车，接车的时候发现了问题，然后就各种不负责任。一种可能砍价提走，一种不提车不退定金不退路费。很多远距离过去，来回费用都要好几千的，这是很正常的。等等种种可能存在。
三是中介方面，有的车商如实说了车况，也有的车商自己不懂看车况，为了利润拿回来了。也告诉中介车况没问题，但是实际有问题，结果被看出来了，有的很负责有的不负责。同样，中介方面有的车商如实说了车况，中介为了卖车，不是大问题，就隐瞒了，不说了。等客户去了，大老远的能凑合就凑合了。也有的车商自己都不说，中介也不知道。这样中介就是无辜的了。等等各种方面，而且中介有可能不止一个，少则一个，多则三四个都正常。其中哪一个环节有问题，也是头大的事情。后期追责也比较难。
四，不说了。各种情况~
其实综上所述，只是一些简单的鸡毛蒜皮的小事，还不算抵押车行业里面大问题，真正抵押车行业里面大问题多了去了。
行业入行门槛低，不懂的人装懂的人太多，一切都是为了钱。客户为了省钱，车商为了赚钱，押车的为了利息，中介为了茶水，车主为了周转。
还不包括那些为了套现，骗钱的，曾有一个车商，在快手上面卖车的外地人，吹得很厉害，很大的车商，明着看很好，感觉很不错。实则上套路非常多。
一台价值近五十万，二手车四十万左右，抵押车都要二十多万的车，结果收车只花了十万。回来转手卖了二十万，卖完了不干了。因为车有问题，很明显。这种受害的还是客户。其实这种事情在抵押车里面多得很，时有发生，所以但凡你遇到的那个定车的人不咋地，出现的问题会非常严重。轻则被套路，甚至很多都有可能触犯了FL，买台车开着，结果开了几天，进去待着去了。不是没有，别笑，别不相信。这种事很多，你可能不知道，我经常听到。
因为啥？套现啦，诈骗了，骗贷骗保了，套牌了，假证假手续假牌了，盗抢了等等。
这也只是其中一部分，还有很多很多。
所以，抵押车不是那么简单就能玩的了得。
并且对于终端客户买抵押车，首先考虑的是价格，然后才是车。也就是债权啊啥的，这是严重错误的。不要让低价的诱惑影响了判断，并且抵押车也是有一定市场价格的，不是乱砍价乱说的。还有很多跟SB是的开口就砍几万，真实大SX。
多了不说，继续说重点。
对于种种原因，在抵押车行业非常有必要的存在一个正能量传播平台，并且更有必要存在一个为客户，车商，中介提供保障的渠道。
对于车商来说，有的客户墨迹，说要，但不一定真要。一个是定金问题，甚至还有付了定金然后不要的。都存在，还有付了定金到了有故意砍价的。刁难人的很多很多。
对于客户来说担惊受怕的更多。
对于中介来说，被坑茶水，跳中介，乱报车况，不负责任的也很多。
最初曾经设想建群，每一个入群的人都提前交纳保证金。或者是在交易前交纳一定的保证金，一方面保证客户这边的来回费用有找落。另一方面保证车商这边不会过于损失，可能有的人不懂，抵押车这东西玩的是资金，都是有费用的。计算方式比较特别。时间也是成本。在一方面保证中介这边茶水稳妥。
在顺利交易后客户到家，退还给方费用。
假如出现问题，群介入审核具体情况，然后通过第三方评判来决定责任方，最后依据保证金来维护各方权益。
设想好的，但是对于实施非常复杂。
首先是第三方的基数，各地或者车商周边地区就近有第三方。
再就是评定标准设定，以及费用支出。
项目是公益性，但是假如通过第三方，肯定要支付费用。没有白干活的，要不干也干不好。
还有就是权威性，公信力，执行力，等等。
综合起来，所有方面问题都需要一一解决。
前期做好了之后，才是后期的宣传，铺设，实施。
在一个圈子的大小，影响力。
所有路子都设定过之后，最大的问题就是投入的精力。
也因此，这个事情一直搁置了。
现在提出来，是因为有更好的路子了。
因为平台的发展至今，有了更权威的机构合作，面向全国，有优先的渠道优势。地域优势，权威优势。
并且下一步即将跟更权威机构达成共识，战略共识。
一切都是为了让更多的人在抵押车行业里面谨防上当受骗，吃亏。
一切都是为了更好地行业可持续发展。
抵押车安全联盟公众号平台近期测试后准备打算上架抵押车购买销售担保交易服务。
通过购买前的信息确认，聊天记录上传，截图证据保存，以及后期车票路费的计算，一直到见到车之后的具体信息。包括车况，手续等的具体情况。甚至包括全程录音的保存分析，到后期交易的依据。等等信息的全部落实。
多方位保障交易的可进行性。
有了抵押车安全联盟的数据查询以及担保交易等服务，可以为客户自行筛选可靠车源。
车辆有问题的车，我估计他们也不会愿意通过平台担保交易。必定因为假如车有问题，车商本身也就不敢走担保了。必定对他是吃亏的，而且影响还挺大。
那么同样反过来，既然敢走担保交易，说明车商心里是踏实的，放心的。由此可以筛选一批稳定车源的交易。对客户，对车商彼此都是可信任可支持，可持续的。
并且，对于中介，可以筛选客户的可靠性，车商的可靠性，对客户也可以有一个认知。其实，对彼此都是互相的。
我认为这个事情是一个好的事情，就像淘宝，支付宝最初的担保交易一样性质。对陌生的多方都是一个可信任的基础。
对于以上设想，功能的架设。初步透露一下，方案多套，并非通过担保交易平台来走全部款项。我们也不是这样的金融机构，所以不去做这种事情。
我们能做的就是帮助更多的人，公益性的，好心的。不要误解出发点跟目的性。
对于担保交易的模式，由单方发起，牵扯多方交易的，比如客户，中介，多个中介，车商来同时通过平台进行担保。同样，再见到车之前，各方是不透露互相对方信息的，同样平台也是保密的。
顺利交易，约定时间到达时各方确认后自动退还各方保证金。
假如交易出现问题，各方可通过平台进行维权。
对于维权方面，一种是界定责任方面。在一个就是界定责任后各方有异议时通过第三方评定方面。
最终通过维权，对各方达到利益保障。
具体细节我们还在细化，也同样，希望在这篇文章推送出去之后，大家可以踊跃评论回复。
提出自己认为的方式，我们集思广益。做到更好。更完善。为大家提供更好的平台。
以上是关于担保交易方面的问题。
同样，今天推送一个第二个事情。好消息。
平台现在有望上新一个功能。就是评判车辆是否属于催收车辆。
催收车辆意思简单说就是已经被各银行担保公司小贷公司金融公司等认定的违约后要收回的车辆。
这样的车辆坚决不可以碰，因为碰了，在你手里就有可能丢了。
因为已经被列入催收名单，不确定那一天找到了车就被拖走了。
也就是抵押车被偷被抢被盗被丢。
这个功能非常简单，只需要将车辆信息输入，即可查询是否属于违约车辆。
这样一来，在买抵押车之前，直接可以判定这台车是否有危险。这个功能我认为是最棒最厉害的。
包括已经购买的抵押车，自己也可以查一下属于什么情况，有问题，自己想办法解决吧。
由于这个事情合作单位非常庞大，数据库非常庞大，所以完善后立即上线。
同样，对于押车的时候也可以识别车辆是什么情况。是不是套现的。
上午我刚实验了一下，本想测试功能的效率，结果没想到，大马路上随便输入了一个车。结果那个车还真是违约车辆。
当时我以为数据库有问题，多次核实之后我才放心。并且主动询问了对方，等了将近一个多小时。才等到。
并且确实违约了，就简单的跟对方说了可能性的后果，对方立马了解了之后，口头说是马上处理违约问题。要不损失真的会很大。
必定车被拖走之后就是各种费用了，什么停车费啊违约金啊各种各种。
此功能仅限查询，为了防止乱用，使用次数是有限制的。
分级别使用，普通客户与车商，以及押车公司等人员的使用频繁程度不同，所以次数限制。并非收费限制，而是通过前期身份识别评定，资质评定开放不同的查询功能。
这一写又坐这里几个小时了，码字辛苦。希望大家有用。
并且本个月公众号即将推送多篇关于抵押车最新套路的内容。
敬请期待，谨防上当受骗。
看到这里，大家估计也都看完了全部文字了，虽然有点多，有点啰嗦。但是事情是好事。
大家觉得担保交易有必要，麻烦回复 1 感觉没有必要麻烦回复 2
大家如果觉得识别催收车辆有必要，麻烦回复 3 感觉没有必要麻烦回复4 。
我们也做一下市场调查，谢谢配合。
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发表于 2019-7-13 18:24
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发表于 2019-7-13 18:25
