街遇辉煌跑车SUPRA，求支持。

拍客TC · 发表于 2012-5-26 07:30

之前见到很多次但没机会。这次终于停在我面前了。TC扣扣 993529783

先来给大家介绍一下。
1979年，首次挂上SUPRA徽号的CELICA诞生，车架代号A60，它的诞生也是因为CELICA多添了一副直列6缸引擎而起的。时至1986年，SUPRA才被以一个独立的车系出现，当时的车架代号是MA70，使用一副代号7M-G的3.0L直列6缸引擎，而且可以选择两种设定，分别是NA版的7M-G，马力为230匹；另外则是TURBO版，马力则有270匹。后期版本的MA70在1990年开始搭载一副全新的动力系统，也是TOYOTA的一代名机：1JZ-GTE，2.5L排气量直列6缸机器，马力已经达到280匹之巨，而目的非常明确：与当时的两大跑车竞争，NISSAN SKYLINE BNR32和HONDA NSX NA1！到了1993年，SUPRA在多方压力下终于转款，推出了这次要介绍的，代号为JZA80的全新车型。其动力系统来自1JZ-GE引擎的扩缸版本2JZ-GE，当然与前代相同，有自然吸气和涡轮增压系统供选择.

   最早是丰田在1979年把Supra作为Celica系列的顶级款推出，直到1986年末，才将其列为新车型系列发售，一年后又将增压发动机作为该型车的选装件。今天我们可以见到的Supra于90年代问世，于它的旧款车相比，最根本的思路转变是：豪华为性能让路。
   丰田为它增加了功率，尽一切可能减轻重量（甚至使用了空心的地毯纤维）。其中，Supra Turbo型跑车能够以低于5秒的时间从0加速到60英里每小时，它的电子限速器最高车速为155英里每小时。
   可惜好景不长，到1997年是Supra的15周年庆，丰田突然宣布：不会再推出该系列的新车。97款的新型Supra Turbo的特点是装备了1996年因为排放法规而被迫放弃的6速自动排挡。可惜从此整个车系被丰田打入冷宫，但其狂暴的马力和超前的设计直到今天也未觉得落伍，所以在车迷心中成为图腾级的跑车，一再收到追捧。

革命。 · 发表于 2012-5-26 08:28

必须支持啊。

移动人生 · 发表于 2012-5-26 09:14

一定要支持！

强烈谴责看帖不回的。

鼎派婚宴定制 · 发表于 2012-5-26 10:12

好贴好贴这也算是骨灰级小跑了啊

钢花石头 · 发表于 2012-5-31 11:15

干得好，继续努力

七楽 · 发表于 2012-6-2 20:17

这车在潍坊已近很多年了。。是向阳路胜利街路口西南角那家宾馆老板的。。

拍客TC · 发表于 2012-6-5 12:12

七楽发表于 2012-6-2 20:17
这车在潍坊已近很多年了。。是向阳路胜利街路口西南角那家宾馆老板的。。

嗯嗯。是北海花园A区的额

移动人生 · 发表于 2012-6-8 21:54

继续顶。

noman1982 · 发表于 2012-6-11 14:32

我见到就在小区门口

拍客TC · 发表于 2012-6-11 22:24

noman1982 发表于 2012-6-11 14:32
我见到就在小区门口

北海花园？

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