官方油耗难成真实油耗 高油耗背后的思考

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官方油耗难成真实油耗 高油耗背后的思考

当你在买车的时候有没有注意到新车后窗上贴的那张醒目的黄色纸张，上面记录着显示该车油耗数据的“油耗标识”。从2010年初开始，工信部便在其官网上推出“轻型汽车燃料消耗量通告”专栏，用来发布油耗数据，并且要求新车需粘贴显示该油耗数据的“油耗标识”。然而，最近就是因为这么一张小小的纸片引发了网友和媒体的激烈讨论，讨论的主题就是工信部给出的“真实油耗”相比美国环保署（EPA）的实测油耗低了很多，其实不只是比EPA，相比起易车之前实测的油耗，那也是相去甚远。

然而，同样都是实测油耗，为什么会相去甚远呢？有不少网友称无论自己怎么开也开不出工信部给出的所谓“真实油耗”，甚至有人质疑这些油耗的真实与可靠性，是不是厂家申报的数据而并未经测试得出的。这些种种的猜测和质疑使得不少人对工信部的油耗在心里打了一个大大的问号？其实问题的症结并不在于此，油耗测试方法的不同直接导致了出现如此大的差值。工信部所谓的油耗更接近于理论值，可是试问我们日常的驾驶又有几个能开出理论值来呢？不能说没有，但是这样的人真是太少了，微乎其微。道路拥堵状况、汽车的车况、个人的驾驶习惯、汽油的质量等等都直接对油耗产生着影响。如果想要向理论油耗看齐的话，需要我们不断从各个方面去努力。