真心求 指示，潍坊高铁北站到底在哪儿呀？

八楼之上

molly2 发表于 2014-8-22 08:53
因为济青高铁的线位整体靠北，淄博北站离城区也很远，所以潍坊北站也跟着靠北了

那你不想想为嘛整体靠北，多数高铁站为嘛远离城区

molly2

八楼之上 发表于 2014-8-22 08:55
那你不想想为嘛整体靠北，多数高铁站为嘛远离城区

济青高铁上马之初共有三种方案：一种方案是沿现有胶济客专线位就地扩建六线，但经论证，现有胶济客专运营饱和，存在每日天窗时间短，四电工程施工难度大，同时胶济客专沿线场站已不能满足需要，也很难进行扩建，鉴于以上原因，第一种方案被放弃了；第二种方案是南线方案，此方案曾经引起过社会上的误解，一些人误以为南线方案经过临沂，实际上铁三院最初论证的南线方案经过我市的临朐和安丘，但南线方案沿线城市经济条件都较差，客源无法得到保障，难以收回成本，且建设济南枢纽联络线存在困难，另南线地质条件复杂，经过多座水库，建设成本高，所以也被放弃；第三种方案就是现在采用的北线方案，主要是从经济和人口因素考虑的，北线沿线GDP超过或接近500亿元人民币的县级以上城市章丘、邹平、淄博、青州、寿光、潍坊、高密、胶州等，人口密集，收回成本的前景乐观，现在济青高铁还有两处具体线位没有最终确定，第一，邹平提出了北中南三条选线方案，铁三院主张走北线，邹平主张走南线，其实济青高铁的线位靠北主要为了照顾济南和邹平（邹平靠近济青高速，不靠近胶济客专），现在还在讨论；第二，铁三院第一次踏勘线位，提出我市设寿光南站、潍坊北站、高密北站三站，我市提出增设青州北站、昌乐北站，潍莱城际同期开工，设城际昌邑南站。到预可研报告出炉后，寿光南站被取消，增设青州北站（现胶济客专青州市站正北），但济青高铁在寿光境内过线距离长达30余千米，占用大量良田，寿光取消设站损失巨大，所以现在正在积极向上对接，争取优化站位。4月份，潍坊市委常委会开会研究了济青高铁潍坊境内线位问题，并形成了会议纪要，向设计单位提出青州北站方案不变，但东移12公里，在口埠设站。以上就是济青高铁选线的经过。

I'm坏坏熊

感觉不如火车站方便

四月雨

俺是路盲

粉红色

听说是在寒亭，没去过啊

大鹰

寒亭北外环

lssalyf

潍县中路北外环东北角  好多村啊  具体会在哪个村呢？

小城的悠闲

干脆叫寒亭站得了

唐堂

还有个站？
只知道潍坊总站

wfwh

貌似北纸房村附近。呵呵