苹果高管确认造车计划

唯电

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闲话不说，先看新闻

新闻转自车云网苹果公司要造车这件事不论是在汽车圈还是IT圈，都不是一件新鲜事了，但尽管人们猜测了很多，苹果方面却始终没透漏过任何相关信息。不过，在5月28日由Recode举办的 Code Conference大会上，苹果运营高级副总裁杰夫?威廉姆斯的一句话，却首度承认了苹果在向汽车圈进发的事实。


在大会上，当被问及“苹果将寻找哪些新市场”时，杰夫?威廉姆斯的回答意味深长：
汽车可以说是终极移动设备。我们探讨了各类市场，当然我们将继续寻觅，并判断苹果在哪类市场中可以产生巨大影响。
今年2月，有传言称苹果有意涉足电动汽车领域，并打算在这一领域赶超“特斯拉”。3月，陆续有媒体报道称苹果公司已经启动了名为“泰坦”的汽车项目，《华尔街日报》还曝光了苹果的汽车研究实验室。接下来，苹果不断从汽车行业挖来专业人士更是让人遐想纷纷，不仅有此前曾跳槽至福特研发部门的史蒂夫·扎德斯基重归苹果执掌“泰坦”项目，还有奔驰北美研发中心CEO约翰·容维尔也在去年被苹果聘用，更不用提以年薪涨60%、一次性签约奖金25万刀这样简单暴力的手段从特斯拉挖来的一票技术人员了。从苹果公司聘用的这些人员来看，他们更注重汽车电池技术方面的人才，所以之前就有媒体猜测苹果的第一个汽车产品将是一款智能电动车。

有了资金投入，又拉起了整套班子，苹果的汽车项目其实早就清晰的展现出来，而这一次威廉姆斯的一句话虽未透露更多，但仍能让人们兴奋围观，无外乎是因为这样官方的回答足以坐实此前媒体报道的“苹果牌”智能电动汽车的消息并非谣言。

唯电君解读　1, 汽车电动化+智能化趋势大家都看到了，目前所有玩家里面，苹果无疑是最有希望颠覆格局的，因为有技术、有用户、有钱。


2，苹果公司对汽车项目充满野心，以目前消息来看，其推出第一款汽车最早也到2018年。如此耐心的等待，我们有理由相信，苹果汽车在车联网（车人互联、车车互联），驾驶性能（无人驾驶、轮毂电机），充电技术（超过400KM续航里程、无线充电）等方面会有划时代的进步。


3，趋势已成。特斯拉已打响第一炮，同时国内又有万向，博泰，比亚迪，乐视等玩家蓄势待发，在苹果汽车发布之前，我们肯定能见到无数惊喜。