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还拉高速？小心把车拉成废铁！ 拉高速似乎成为了中国车主买车后的标准任务，不拉高速车就够呛了！性能不但受阻，速度也不快~这是真的么？并不是，到底是怎么一回事呢？拉高速可以有，在坊间也比较流行。但是，现在的人们拉高速，普遍都存在着一定的误区！这些误区，大家一定要知道！ 1、拉高速的原理 大家都知道，汽车发动机的工作原理是，气缸内活塞运动做功，从而达到车辆的运行。然而，新车的气缸等机械部件中，并没有那么平滑，因此，我们就要磨合！ 磨合当然需要机油的润滑，机械部件相互摩擦，会产生金属铁屑，充分磨合之后就使得机械内部的运动更加平滑，这样，磨合的效果就达到了！我们拉高速，其实和磨合的原理是一样的！ 2、拉高速时间 首保前拉高速很明显是不明智的！因为在第一次保养之前，有很多铁屑随着机油在引擎里运转，这时拉高速时非常有隐患的。因为有碎屑，所以不可避免的就是在缸内有划痕。建议大家在首保过后进行。 3、高速怎么拉？ 拉高速，不是拉车速，而是拉转速！换个说法，拉转速，就是磨合程度更大一些。在经过之前“温柔”的磨合过程以后，车辆运行逐渐变的稳定。此时啦高转速，可以让车辆进一步磨合！ 有人说，在一个转速上，持续5-10分钟才叫拉高速，这样并不准确，为什么呢？因为功率和转速扭矩是有一定的转速区间的。因此，完全没有必要将转速停留在红线区间。一般在3000-4000换挡就可以，另外，也不一定非要去高速公路上，日常行车就可以达到拉高速的效果！ 总结 现在的汽车制造工艺已经相当的成熟，以前拉高速是为了弥补制造工艺上的不足，而现在，确实没有那个必要了。盲目的拉高速还有可能损坏发动机。得不偿失。因此，我们说，拉高速是可以的，但是一定要注意方法！
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发表于 2015-11-5 12:59
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