内容提要：车辆轮胎在汽车安全上起着至关重要的作用。轮胎是物理上汽车与地面唯一接触的零件，他们影响着汽车的操纵性和制动性，是道路安全的关键因素。那么，哪些措施能确保你的轮胎保持在最佳状态呢？定期检查轮胎是最快捷、最方便的方法。
一定期目测轮胎
1轮胎开裂，轮胎内壁磨损严重
2胎面不均匀磨损
超载对轮胎磨损的影响与轮胎气压偏低的影响相同。若轮胎气压过低，则轮胎两侧变形增大，轮胎接地面积增宽，且台面向内拱曲，两胎肩着地，胎肩负荷加剧，胎肩压强达到最大，且中间部分压强减小，形成“桥式效应”，使胎面磨损不均匀，并出现锯齿形或波浪形的严重异常磨损。
3过度的胎面磨损
如果轮胎花纹所剩沟槽深度达到或低于1.6毫米（轮胎胎面纵向直条沟槽内有指示该深度的指示标记），轮胎必须被更换，因为轮胎的排水能力已经大大下降了，车辆在湿地行驶会比较危险。
4轮胎出现隆起或者鼓包
轮胎鼓包现象的发生绝大部分是由于使用中出现意外的强烈冲击，从而导致轮胎在冲击物和轮辋凸缘之间产生严重的挤压变形，造成胎壁帘子布断纱，这时轮胎内部的空气就会从断纱处顶起，形成鼓包。这种情况很容易发生爆胎的危险。
5过度的振动
由于前轮（或转向轮）存在外倾和前束，加之道路为排水呈中间高两边低或向一边倾斜、转向轮胎不可避免的存在偏磨的情况，这就要求轮胎定期（一般要求6000-8000Km）换位使用，以保障轮胎均匀磨损。
二定期检测轮胎气压
据调查显示，有一半以上的道路车辆都处在轮胎充气不足的状态。造成轮胎漏气的原因有很多，一般来说，轮胎漏气都会在轮毂与轮胎的边缘、气门嘴、以往补胎位置等三个位置上，有可能是轮毂和轮胎密封不好（结合不良），气门嘴老化、以往补过胎的位置重新破裂等原因造成的。针对相应的位置进行检测，就可找出问题所在并及时维护。
我们一般所说的标准胎压是在轮胎完全冷却的条件下测得的，充气时轮胎可能没有降温，即使降温后，充气的过程中气体迅速膨胀会使温度变高，随之胎压也会相应提高。基本上过一夜之后胎压就会降低0.3-0.5，甚至可能更多，然后就会稳定下来了。所以一般充气时会按标准轮胎压力提高0.3。
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发表于 2016-3-7 17:02
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