2018年潍坊市将加快潍坊南绕城高速即潍日高速潍坊连接线建设

我爱你中国

千年老妖 发表于 2018-11-2 13:41
楼主，那条连接线是横的，你懂我的意思么……一个字：还是绕！
应该把潍安路直接修成高架/快速路（无红绿灯 ...

潍日的设计当时不知道是谁拍板的，没有发挥出来应该有的作用

我爱你中国

这个连接线设计也是奇葩，建了连接线然后会有后续连接连接线吗？

背井离乡的人

我爱你中国 发表于 2019-3-3 12:16
这个连接线设计也是奇葩，建了连接线然后会有后续连接连接线吗？

线路设计缺陷，主体高速离市区太远了，就像是高铁北站，都远离市区，失去了高效快捷的作用！

大鱼

背井离乡的人 发表于 2019-3-3 17:11
线路设计缺陷，主体高速离市区太远了，就像是高铁北站，都远离市区，失去了高效快捷的作用！

应该建立相应的快速连接通道

背井离乡的人

大鱼 发表于 2019-3-4 10:02
应该建立相应的快速连接通道

以前就说过这个问题，高速路火车站不要离市区太远，离市区近就不用修这些劳民伤财的连接线，现在即便想修，以潍日高速为例，潍日高速在远离市区的西部，由东到西修会绕很多，由北向南修等于又修了一条高速！

背井离乡的人

      潍坊现在没有一条无红绿灯的环线，当务之急就是最起码修两三个无红绿灯的环路，只设出入口，这样由南到北，由西向东都会快速到达，以后建设高速公路延长线直接接到环路上，这样才可以高速快捷！

      看一下地图北京的二环至五环怎么连接的高速就明白了，别看北京车多道路拥堵，只要车少或避开早晚上下班点，由南到北或由东到西选对线路，经过不了几个红绿灯就可以快速到达！我经常往返北京至潍坊，上了高速到北京的京津或京沪出口至西三环中路，出三环只经过一个红绿灯即到达目的地，其间没有一个红绿灯！北京五环以里是中心城区，看看每条高速的走向，几乎都可以直达三环，延长线或经环路都可直达二环，所有客运火车站北京站，北京南站，北京北站，北京西站均在二环路边上！

大鱼

背井离乡的人 发表于 2019-3-4 20:46
潍坊现在没有一条无红绿灯的环线，当务之急就是最起码修两三个无红绿灯的环路，只设出入口，这样由南 ...

背井离乡的人

看了潍坊的城铁规划线路也是七拐八拐的，其实最起码也得向北京学习，首先要选择人口密集区建造贯通南北和东西的2条基准直线城铁，然后在基础上发展环线和郊区线路！