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楼主: 大鱼

2018年潍坊市将加快潍坊南绕城高速即潍日高速潍坊连接线建设

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发表于 2019-3-3 12:15 | 显示全部楼层
千年老妖 发表于 2018-11-2 13:41
楼主,那条连接线是横的,你懂我的意思么……一个字:还是绕!
应该把潍安路直接修成高架/快速路(无红绿灯 ...

潍日的设计当时不知道是谁拍板的,没有发挥出来应该有的作用

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发表于 2019-3-3 12:16 | 显示全部楼层
这个连接线设计也是奇葩,建了连接线然后会有后续连接连接线吗?

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发表于 2019-3-3 17:11 | 显示全部楼层
我爱你中国 发表于 2019-3-3 12:16
这个连接线设计也是奇葩,建了连接线然后会有后续连接连接线吗?

线路设计缺陷,主体高速离市区太远了,就像是高铁北站,都远离市区,失去了高效快捷的作用!

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 楼主| 发表于 2019-3-4 10:02 | 显示全部楼层
背井离乡的人 发表于 2019-3-3 17:11
线路设计缺陷,主体高速离市区太远了,就像是高铁北站,都远离市区,失去了高效快捷的作用!

应该建立相应的快速连接通道
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发表于 2019-3-4 13:08 | 显示全部楼层
本帖最后由 背井离乡的人 于 2019-3-4 13:10 编辑
大鱼 发表于 2019-3-4 10:02
应该建立相应的快速连接通道

以前就说过这个问题,高速路火车站不要离市区太远,离市区近就不用修这些劳民伤财的连接线,现在即便想修,以潍日高速为例,潍日高速在远离市区的西部,由东到西修会绕很多,由北向南修等于又修了一条高速!

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发表于 2019-3-4 20:46 | 显示全部楼层
本帖最后由 背井离乡的人 于 2019-3-4 20:55 编辑

      潍坊现在没有一条无红绿灯的环线,当务之急就是最起码修两三个无红绿灯的环路,只设出入口,这样由南到北,由西向东都会快速到达,以后建设高速公路延长线直接接到环路上,这样才可以高速快捷!

      看一下地图北京的二环至五环怎么连接的高速就明白了,别看北京车多道路拥堵,只要车少或避开早晚上下班点,由南到北或由东到西选对线路,经过不了几个红绿灯就可以快速到达!我经常往返北京至潍坊,上了高速到北京的京津或京沪出口至西三环中路,出三环只经过一个红绿灯即到达目的地,其间没有一个红绿灯!北京五环以里是中心城区,看看每条高速的走向,几乎都可以直达三环,延长线或经环路都可直达二环,所有客运火车站北京站,北京南站,北京北站,北京西站均在二环路边上!

阿里旺旺图片20190304203545.jpg

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 楼主| 发表于 2019-3-5 00:12 | 显示全部楼层
背井离乡的人 发表于 2019-3-4 20:46
潍坊现在没有一条无红绿灯的环线,当务之急就是最起码修两三个无红绿灯的环路,只设出入口,这样由南 ...


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发表于 2019-3-5 13:27 | 显示全部楼层
看了潍坊的城铁规划线路也是七拐八拐的,其实最起码也得向北京学习,首先要选择人口密集区建造贯通南北和东西的2条基准直线城铁,然后在基础上发展环线和郊区线路!
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