潍柴当家人的观点

转遍潍城

百度看来的，谭旭光言论：

       我们这几年，新能源行业比较热闹，我对热闹的定义就是‘一窝蜂上了’，然后无序竞争，新能源的整车，特别是乘用车，将会出现一次灾难性的产能过剩，我这话是经过认真考虑的，不是乱说的。

利用资本市场对新能源汽车的资本概念，我们有很多公司掺杂私活，通过资本市场膨胀财富，导致了资本市场对新能源的一种无序的资本膨胀。这些大家都看得很明白。

大家都知道，我从来都不会参加新能源的路演呀，峰会啊，我们必须要理智对待。化石能源在商用车上，特别是重型商用车，在非道路用、船舶动力方面，在短时间内是不可能被取代的。（最近）甚至有个别的科学家，出来张着嘴胡说，为了挣钱，这不行！”

当然，谭旭光也没有彻底否认新能源的作用，他补充说道：

“同时，新能源的到来给传统能源带来了科技进步的动力，降低油耗，提高效率，是实现传统化石能源动力延长寿命的重要手段。能源结构是多元化组合，这是未来的方向，不可能依靠化石能源。在不同国家，不同区域，因地制宜，会形成不同的能源组合。绝不会存在要哪个不要哪个（的情况）。比如在中东地区，他们会不会用新能源代替化石能源，也是不一定的。

如果都换成新能源，那新能源车上有的贵金属（供应）能保证吗？动力电池也有它的局限性，包括它的充电、来源，每个国家都是不一样的。

怎么样，你认同吗？

移动人生

转遍潍城 发表于 2022-4-2 21:55
我感觉电动车是个过渡产品，最终的产品会是氢能汽车与燃油车共存。

特斯拉开始往氢能转了

移动人生

分析的很有道理支持，国内很多新能源企业都是玩资本，互联网式玩法，参考小米

迎雪风大志

老谭是做发动机的，电车不需要发动机。发动机再好，电动车不需要…..
柴油机有柴油机的用途，电车有电车的用途。蒸馒头的说卖瓜子的瓜子没用，不顶饱。吃半天也吃不饱。

杨林1989

WC最近效益应该是不太好，股票可是在跌

动力蜗牛

迎雪风大志 发表于 2022-4-1 22:47
老谭是做发动机的，电车不需要发动机。发动机再好，电动车不需要…..
柴油机有柴油机的用途，电车有电车的 ...

这话说的在理

移动人生

迎雪风大志 发表于 2022-4-1 22:47
老谭是做发动机的，电车不需要发动机。发动机再好，电动车不需要…..
柴油机有柴油机的用途，电车有电车的 ...

你这种想法格局太小，这么大企业领导人不会这么狭隘的

odyssey

电池的能量密度比太低，无法取代传统的发动机；老谭还说无人驾驶就是忽悠，应该也比较在理

杨林1989

odyssey 发表于 2022-04-02 11:29
电池的能量密度比太低，无法取代传统的发动机；老谭还说无人驾驶就是忽悠，应该也比较在理

他应该懂点。起码会有自己的智囊团队。

动力蜗牛

当年汽车代替马车的时候，争议更大，速度慢、噪音大、危险性高无一不成为反对者的理由。我相信时代的步伐不会因为一些人的质疑而停止的。关于新能源车相对于传统石化能源车优势很多，绝对是以后的趋势，并不可阻挡。电池能量密度目前够用，特斯拉、比亚迪六百多公里还不够用么？关于贵金属，目前我们主要使用磷酸铁锂电池，没有这方面的问题。目前关于充电问题其实不难解决。要把电池作为标准模块，成为能量替换的方式，也就是换电模式即可解决。当然，这个难度不在技术而在标准。

转遍潍城

我感觉电动车是个过渡产品，最终的产品会是氢能汽车与燃油车共存。