国家应不应该鼓励购车?

fifei

首先声明,我不是仇富,也不是买不起车,只是讨论一下而已.

  现在城市的道路不断地在拓宽,为了适应汽车的增多,相应的自行车道,人行道却被越来越大的占用了,这也罢了,有时竟然停车也停到人行道和非机动车道上了.

  国家如此的鼓励购车,是拉动内需,但是如果真的一个家庭一辆车,国内的道路是否吃得消呢?感觉那样上班的话,可能还没骑单车快呢.而且要是一长串的汽车同时在发动,尾气排的那个畅快,出门就算戴上口罩,回来鼻子也变黑了吧.可能以后人人出门要带防毒面具了.

  看到国外,机动车道在变窄,相应的人行道和非机动车道在拓宽.

  很多欧洲人家里有2,3辆车,平时都不开,都是乘坐公共交通,偶尔假日才开车出门.

  所以感觉政府应该提高车辆的费用,然后拿出来贴补公共交通,符合条件的城市建立轻轨,地铁等便利的交通网

  我现在出门,近的地方还是喜欢步行或骑单车,远一点就会坐公交车,或者打的.老爸也说过几次了,买辆车,一直觉得没什么用,要是单纯的上下班,一个月1500块包一辆出租车只上下班接送一下,貌似也够了吧.

  可能是在大城市生活久了,有时走在马路上,都感觉尾气呛人,鼻子不舒服,有时都要戴口罩出门.

  当然,自己家里有车,方便些,这是事实.

fifei

我觉得主要是国内家庭基数就大,如果一家一辆,那城市绝对吃不消.上下班大部分时间都耗在塞车上了.

素蕊

偶也支持发展公交。

fifei

我比较喜欢坐轻轨和地铁.有时无聊时,就买张票,坐在里面,看看书,或听听音乐,看着外面闪过的景物.

猫头羊

潍坊的公交，晚上的时间应该延长点。。

fifei

国内的公共交通,尤其是公交车,应该改善一下,有些车直接黑烟滚滚啊.
今天在虞河路与福寿街路口,26的司机在还有5秒绿灯的情况下,把车挤进了非机动车道,差点碰到我.

fifei

潍坊的胜利街和东风街,16和56路也是很晚的.只是路线可能有点问题罢了.
其实开一趟环城线,到10半或11点,就很实际了