潍坊公共自行车，我并不看好，看看日本的

lgp97520 · 发表于 2013-10-25 11:19

本帖最后由 lgp97520 于 2013-11-5 13:50 编辑

潍坊公共自行车，我并不看好。风吹日晒的车子，请问寿命有多久？车子都要讲究保养，这个面子工程能持续多久？一年？两年？等车子锈迹斑斑，影响市容么？何况自己家的自行车放车库里，都骑几年就不像样了。
最重要一点车子并成一排，在有些人行道上占地碍事，相信用不了几个月，会有些素质差得人，就会让车子变不像样了。
再者如果冬天车子下雨或挂雪，融化后，我相信这车子冻住了，也没法骑了吧。
所以不要用这个形象工程糊弄潍坊人。
看看日本的公共自行车究竟是什么样的吧。

成本嘛，泱泱中华，能借美国1万亿美元，能援非十年750亿美元，这个设备这点钱对国家来说九牛一毛而已。
有版友说这不是公共自行车，是我误解了，这是公共停车，我个人认为公共停自行车比公共自行车更加人性化，若每个十字路口设置一个点，至少物力人力得到大大的优化。
看看公共自行车运行还没一个月就破坏的不像样了，还要追加摄像头又要24小时人力监控，我说累不累啊。

春暖花未开 · 发表于 2013-10-25 11:21

有道理:w8

just1234 · 发表于 2013-10-25 11:25

你的图片看不到啊

just1234 · 发表于 2013-10-25 11:26

大牛子 · 发表于 2013-10-25 11:40

看不见日本的

春风吹又生 · 发表于 2013-10-25 11:50

我在论坛上发过贴给车子盖个车棚

解释说车子质量好不怕风吹雨淋，就是扯淡。

白天使 · 发表于 2013-10-25 12:01

大牛子发表于 2013-10-25 11:40
看不见日本的

嗯，是没看到

横刀夺爱 · 发表于 2013-10-25 12:03

不搞这些 “有关部门”“有关人员”的钱包怎么鼓起来

三师堂史同刚 · 发表于 2013-10-25 13:26

公共自行车在中国搞得最好的是太原，配备了50多人的维修人员，但还是忙不过来。潍坊行吗？我们拭目以待:lol

神马飞扬 · 发表于 2013-10-25 13:51

不好了自然没人骑，没人骑再换新车吧。

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